Trzy pospieszne linie wyjadą na ulice Lublina już 18 marca. Dokąd nimi dojedziemy?

18 marca zostanie wdrożona druga faza zmian w siatce połączeń komunikacji miejskiej, którą wymusiło otwarcie w styczniu autobusowego Dworca Lublin. Jej kształt rodził się w trakcie konsultacji społecznych z mieszkańcami przeprowadzonych jesienią 2023 r. Kolejny etap zmian Zakłada on wprowadzenie trzech zupełnie nowych linii pospiesznych - 301, 302, 303.

I tak: 301 swój początek będzie miała na os. Poręba na Czubach Południowych, a zakończy na ul. Daszyńskiego (Kalinowszczyzna).

- Jej trasa biegnie przez ulice: Granitową, Jana Pawła II, Armii Krajowej, Bohaterów Monte Cassino, al. Kraśnicką, al. Sikorskiego, al. Solidarności, co zapewni szybki przejazd "wz-etką", al. Tysiąclecia, Lwowską, Koryznowej, Niepodległości na Daszyńskiego - wylicza Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie.

302 wyruszy z os. Widok i dojedzie na pętlę przy ul. Koncertowej na Czechowie.

- Ta linia pojedzie przez ulice: Jana Pawła II, Nadbystrzycką, Narutowicza, Lipową, Krakowskie Przedmieście, 3 Maja, Dolną 3 Maja, Solidarności, Kompozytorów Polskich do ulicy Koncertowej - opisuje Malec.

- Na papierze przebieg tej linii wygląda dobrze. W rzeczywistości tak kolorowo jednak nie jest. Ul. Nadbystrzycka i pobliska ul. Narutowicza to klasyczne drogowe wąskie gardła. W godzinach szczytu autobusy utkwią tam w korku, więc podróż nimi nie będzie się kompletnie opłacała. Trudno zatem traktować ją w kategoriach linii przyspieszonej - uważa pan Marek, mieszkaniec Czechowa, który codziennie dojeżdża do centrum pracy komunikacją miejską.

303 pojedzie trasą linii 46 (którą zastąpi), czyli z Choin na Węglin. Linie te mają kursować w dni powszednie w godzinach szczytu co pół godziny.

- 50 proc. mieszkańców Lublina znajdzie się w zasięgu tych trzech linii. A jak uruchomienie tych linie przełoży się na sytuację pasażerów? Obecnie na odcinku dworzec PKS przy al. Tysiąclecia-os. Poręba jedziemy 34 minuty, po wprowadzeniu linii pospiesznej będą to 23 minuty. Chodzi o to, aby z tych najbardziej obleganych dzielnic miasta autobusy jeździły po najszybszych i najbardziej uproszczonych trasach - podaje dyrektor ZTM.

I dodaje, że głównym celem nowej siatki połączeń - oprócz spopularyzowania transportu zbiorowego i zwiększenia jego punktualności - jest poprawa częstotliwości kursowania miejskich autobusów i trolejbusów.

Jak zapowiada ratusz, ta ma się zwiększyć już od września.

- Moduł tzw. podstawowych linii wyniesie wówczas w szczytach 15 minut. Systematycznie będzie także wzrastać częstotliwości głównych linii komunikacji miejskiej do 10 minut. Kolejne dodatkowe kursy zostaną wprowadzone od stycznia 2025 wraz z nowym budżetem - deklaruje Katarzyna Duma, rzeczniczka prezydenta Lublina.

W ramach wprowadzonych zmian od poniedziałku (18 marca) zwiększy się liczba kursów linii 4 (do przystanku Elizówka), 24, 44 (do przystanku Kawka-las) i 74 (do przystanku Ciecierzyn-Żulin). Linię 25 czeka z kolei korekta rozkładu z przystanku Rondo Lubelskiego Lipca 03.

– Rozbudowujemy również sieć linii podmiejskich, dziś mamy ich już 29. W porozumieniu z Gminą Świdnik, trasa linii 35 zostanie wydłużona do Dworca Lublin. Z kolei we współpracy z Gminą Niemce linia 30 wybranymi kursami dojedzie do Majdanu Krasienińskiego. Z Gminą Strzyżewice uruchamiamy nową linię 28, kursującą z pętli przy ul. Żeglarskiej do Piotrowic. Dzięki skomunikowaniu gmin ościennych autobusami komunikacji miejskiej z Lublinem, realnie wpływamy na zmniejszenie natężenia ruchu drogowego w mieście – przekonuje Grzegorz Malec.

12 marca miną dwa miesiące od uruchomienia Dworca Lublin.

- Współpracujemy z przewoźnikami odjeżdżającymi z Dworca PKS na Podzamczu w sposób partnerski i miarowy. Operacja ich przenosin wymaga ścisłej koordynacji, bo tych podmiotów funkcjonuje tam kilkadziesiąt. Oni wszyscy chcą przenieść się w jednym momencie - wyjaśnia Grzegorz Malec.

I dodaje:

- Jest taka deklaracja, którą jesteśmy praktycznie zobowiązani, że od 18 marca z Dworca Lublin realizowanych będzie właściwie 75-80 proc. krajowych przewozów dostępnych z rynku lubelskiego. Mówimy tu o kilkudziesięciu przewoźnikach kursujących na takich kierunkach jak: Opole Lubelskie, Puławy, Nałęczów, Kazimierz Dolny, Tomaszów Lubelski - wymienia dyrektor ZTM - administratora obiektu przy ul. Dworcowej.